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    北京地铁13号线将增加8站 拆分成AB两线

    新闻来源:华夏时报   记者:   时间:2018-11-23 10:35

    原标题:北京地铁13号线拆分两线 增加8站缓解回龙观、天通苑出行难 利好两大“睡城”楼市

    北京地铁13号线拆分两线 增加8站缓解回龙观、天通苑出行难 利好两大“睡城”楼市

    华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 陆肖肖 北京报道

    北京天通苑、回龙观等区域的居民迎来一大利好消息,他们的出行条件将大大改善,该区域的房地产市场或许也会受到积极的影响。

    为改善回龙观天通苑地区出行条件、提高绿色出行比例,完善北部地区轨道交通线网,11月22日,北京市规划和自然资源委员会提出了轨道交通13号线拆分方案。

    方案显示,轨道交通13号线拆分工程在西二旗站至回龙观站间将既有13号线拆分,形成两条位于城市北部的交叉的“X”型线路:13A线和13B线。

    13A线起点为6号线车公庄站,终点至在建17号线的天通苑东地区。大钟寺站向南段为新建线路,经西直门至车公庄,与6号线、2号线换乘;中段利用既有13号线大钟寺至西二旗段线路,并对相关车站进行相应改造;北段由西二旗站向东为新建线路,经回龙观地区、天通苑地区,与5号线、规划17号线换乘。13A线路全长约30公里,共设18座车站,其中新建线路约19公里,新建车站13座。

    13B线起点为既有13号线东直门站,终点至16号线马连洼站,其中东直门至回龙观段为利用既有13号线,回龙观站向西至上地软件园地区线路段为新建线路。13B线路全长约32公里,共设15座车站,其中新建线路约9公里,新建车站6座。

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    陆肖肖 摄

    13号线是天通苑和回龙观居民的主要出行方式,出行问题一直是居住在此地的居民的一大难题,早高峰天通苑进地铁排队半小时已是常态。

    13号线拆分实施后将大大缓解目前车厢拥挤和站外限流排队问题,提升轨道运输能力和服务水平;改造后可以提升轨道交通可达性,重点加强北部大型居住组团与上地软件园、中关村等就业集中区域的联系,大幅缩短区域间的出行时间;改造后的线路增加了轨道交通站点,13号线拆分后在回龙观地区增加了5座车站、在天通苑地区增加了3座车站,提升两个大型居住区轨道交通站点的覆盖范围。

    天通苑和回龙观是亚洲最大的社区,是位于北五环的著名睡城,虽然距离上地、望京都很近,但该区域鲜有新盘面世,二手房一直是价值“洼地”。北六环的北七家新盘价格都达到了6万元,这里二手房价格却在4万左右。

    经纪人小王告诉《华夏时报》记者,去年3·17调控政策之前是卖方市场,天通苑的单价在5万多,业主和购房者见面时直接加价20万是常有的事,许多购房者只能接受。但限购之后,天通苑的房子一下子就卖不动了,单价普遍跌去了20%,许多房子的价格还能再谈。

    有业内人士表示,区位和交通对于楼房价格的影响较大,在13号线拆分之后,此地的交通条件将大大改善,回龙观、天通苑的房地产市场或许也会有更好的发展。


    【责任编辑:文家齐】
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